Сигнали - Пътищата на СЗ
Написано от Отговорен редактор Понеделник, 27 Септември 2010 16:50
Община Бяла Слатина започна от днес ремонт на пътищата II и III клас, които са част от републиканската пътна мрежа и преминават през територията й. Местните управници предприели тази стъпка, тъй като въпреки многобройните сигнали и жалби до компетентните органи, вече трета година не се предприемат никакви действия за ремонт на тези трасета. Различните институции си прехвърлят топката, а състоянието на пътното платно се влошава с всеки изминал ден. Има случаи на пътно-транспортни произшествия със сериозни материални щети и въпрос на случайност е, че до този момент няма човешки жертви. От днес започва изкърпването на най-дълбоките дупки по пътищата II – 13 от границата с община Кнежа до границата с община Борован, III – 134 в района на с. Попица и III – 1304 в района на с. Търнак.



Само едната половина от пътя през прохода Петрохан е ремонтирана, каза зарадио “Фокус”- Видин Илиян Илиев, началник на Областно пътно управление – Монтана. От седмица поради финансови затруднения екипите не извършват ремонтни дейности, защото нямат материал. Днес са доставени 10 тона емулсия. При хубаво време в четвъртък ще започне рехабилитацията на пътя в района на село Бързия. «Ремонтните дейности ще приключат до 10 дена, стойността на ремонта е 67 000 лева. Поискахме допълнително да ни се отпуснат средства, но вероятно да ни ги предоставят е малко», заяви Илиев.
Още 7 километра остават да бъдат изкърпени на пътя, преминаващ през прохода Петрохан, съобщи за радио “Фокус”- Видин Илиян Илиев, началник на ОПУ – Монтана. Той посочи, че две трети от дупките по пътя през прохода са запълнени. "Машината, с която работим , покрива малки площи от пътното платно от порядъка на 60 – 100 квадрата, в зависимост от гъстотата на дупките. До края на месец август ще приключат ремонтните дейности на Петрохан" ,допълни Илиев . Той обясни, че предстои да се направят 2 подпорни стени, които да възпрепятстват срутването на свлачищата, като се работи по възможно най-икономичния режим – използват се стари бордюри и ивици, свалени от ремонти на пътища.